超人気の ミニカー1/12 箱あり No.218 NSX HONDA KYOSHO ミニカー

★★★★★

2024-05-16

3才になる孫への誕生日プレゼントのため購入しました。 今まで持ってた単品のものもしまえて とてもコンパクトです。 孫もとても喜んでます。

• きいつま
• 24歳
• アトピー
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購入品

★★

2024-02-27

思ったより大きくてビックリしました。誕生日プレゼントにと購入しました。他の商品とつなげられるのでクリスマスは そちらを購入しようかと思っています。電池が単2というのが痛いところでした〜使うことがなくストックがなかったため 自動は お預けになってしまいました♪みなさんも購入時には ストックしておいたほうがいいですよ！

• ねこぱんちさくれつ
• 32歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-05-14

GTカーの ボディ上面を流れる空気を使用して、ダウンフォースを得る考えは、ありました。いろいろな考えがあり、いろいろなボディタイプのGTかーが、発表されました。このころになると、【リアウイング】を使用するGTカーも出てきました【シャパラル】。今は、シャパラルのような リアウイングが主流になっています。リアウイングを使用せずに GTカーレースをしていたのは、1960年代で 1970年代の GTレースカーは、リアウイングを使用しています。FERRARI 330P3のボディデザインは、今のFERRARIの市販車に生かされています【FERRARI 458Challenge】。今のFERRARIの市販車は、リアウイングを使用していないからです。ちなみに エンジンに関しても、フォードGT40は、トルクタイプですが、FERRARI 330P3は、レスポンスタイプです。FERRARIのエンジンは、レスポンスタイプなので、スペック以上に パワフルに感じます。エンジンの搭載方法も、ダイレクトマウントになりました。つまり、エンジンもリアのフリクションプレートの一部として、使用するようになりました。それだけ、以前よりサスペンションストロークを短くできるので、速く走ることができるようになりましたが、ギアトラブルやパワーユニットトラブルが増えました。今までは、完全に固定されていたものが、振動吸収するために 振動するのですから、ギアのバッククラッシュも微妙に変わります。やっぱりフォーミュラーカーのエンジンマウント方式を、GTプロトタイプカーに使用するのは 難しいと思います。

• まっつ4679
• 40歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-05-28

今までは、紫外線カットのできる少しお高めの物を使っていましたが、よく考えれば日がさす場所には放置しないので、この商品を購入しました。 とりあえずSPARK用を１セット購入しましたが、皆さんのレビューで若干薄めということでしたが、私としては全く問題ないと思います。 今後もコレクションが増えると思いますので、別のメーカー用も含めてまた利用したいと思います。

• 孝二１０３３
• 28歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-05-21

とても喜びました。ゴーと言えず、ギョーと言ってます。

• y.a.s...
• 36歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-05-26

12月25日が誕生日の息子にプレゼントとして購入しました。 まだ子どもの反応はわかりませんが、本人のリクエストなのできっと喜んでくれると思います。

• milktea2464
• 44歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-05-07

最近、トミカにハマってる息子に購入しました。が、あまり興味がなさそうです。商品はとっても可愛いですが、開閉が息子1人ではできないのでマイナス１にさせて頂きました。

• うどんこ2
• 32歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-05-24

セールの間にと購入してみました。自己満足の世界ですね（笑）

• ウヒヒ君
• 40歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-04-23

トーマスを持っていたのでパーシーも購入 連結できていい感じに遊んでます

• 50ダイ
• 28歳
• アトピー
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購入品